Drivstoff regissør Josh Tickell håper å spre ordet om at USAs avhengighet av utenlandsk olje kan bli utryddet hvis USA lærer å bruke andre kilder olje, som biodiesel.

Av Andrew Brown
Josh Tickell og Rebecca Harrell er blant de ledende stemmene i kampanjen for grønn energi. Bare ikke kalle dem miljøvernere.

Tillat Tickell å forklare: "Faren ved å si at jeg er en miljøverner er at alle umiddelbart har et bilde av hva det betyr. Folk klassifisere miljøbevegelsen som en reaksjonær en. Aktivisme i seg selv er noe som kan være proaktiv. Så jeg vil si jeg er en aktivist.

Tickell and Harrell brakte sin proaktive melding til Rider on 21 oktober som en del av ESSC's Green Film Series. Paret snakket om punktene diskutert i sin film Fuel, som vant publikumsprisen på 2008 Sundance Film Festival.

Filmen fokuserer på alternative drivstoff kilder og bærekraft.

Biodiesel er essensielt stjernen av drivstoff. Tickell har vært en stor tilhenger av biodiesel siden 1997, da han begynte å kjøre van drevet av brukte steking olje utvunnet av fast food-restauranter.

Selv om han har lenge vært solgt på biodiesel som løsningen, har andre vært mindre sikkert. I 2008 var det en stor media tilbakeslag mot biodrivstoff. Det var utallige historier å hevde at biodrivstoff vil føre til en verden matmangel. Tickell mener at det er oljeselskapene som fanned denne brannen.

"Oljeselskapene og standard næringer kunne parlay raseri rundt matmangel til en anti-biodrivstoff tilbakeslag,» sier Tickell.

Harrell legger til at i 2008 var det 170 biodiesel anlegg i USA Det er nå færre enn 10. Hun beklager at denne "svertekampanje" har vært et tilbakeslag, men de har kommet gjennom det uten å holde for mye skade. Faktisk har de mottatt flere gaver fra corporate America. Corporate støtte er svært viktig for paret, som de tror selskaper vil til slutt kjøre den grønne bevegelsen i Amerika, i stedet for regjeringen.

«Presidenten trengte ikke å komme ut og støtter iPod, sa han. "Det var bare så brukervennlig, så kult, og så godt markedsført at det var umiddelbart allestedsnærværende. Så jeg tror vi kommer til å begynne å se slike teknologier dukker opp i den grønne bransjen. De vil bare være så kult og avansert at folk må ha dem. Det vil være etterspørselsdrevet.

Paret er i besittelse av et element som har skapt ganske mye etterspørsel selv: den Algaeus. Det Algaeus er en state-of-the-art Prius med en plugg gjør at det å lade over natten. Som navnet skulle tilsi, går det også på alger-basert drivstoff. Toyota har snakket lenge med paret om masseproduksjon av bilen, som blir 150 miles per gallon. Kravet er absolutt der.

Men paret insisterer på at det er de små tingene som virkelig legger opp. Høyskolestudenter særlig er i en unik posisjon til å hjelpe den grønne årsaken. Harrell oppmuntret Rider studenter til å ta et dristig standpunkt for miljøet.

"College studenter kan gjøre så mye, sier hun insisterer. "Du kan samle folk og etterspørselen etter universitetsområdet å gjøre endringer. Du kan rally å eliminere bruken av plast, for å installere solenergi eller vindkraft. Det er så mange ting som kan gjøres. Spørsmålet er hvor du skal begynne. "