Per Allie Ward

En un intent per alleujar l'amuntegament i la desorganització associats amb aparcament al campus de Lawrenceville, els administradors han fet alguns canvis importants - incloent 11 categories de conductors - per al semestre de tardor de 2009. 
 "Aquest és un pla perquè la gent no tingui tants molèsties per poder trobar un espai d'estacionament ", va assenyalar el degà d'estudiants Anthony Campbell.

La universitat ha gastat més de $ 2 milions des de l'edifici de la primavera passada i lots d'estacionament i tornar a pintar sobre un sistema de senyalització més detalls. Hi ha un guany net de 180 noves places d'aparcament al campus de Lawrenceville aquest any, un total d'aproximadament 3.000 places d'aparcament.

No obstant això, hi ha prop de 4.000 estudiants de pregrau complet vegada més a prop de 2.000 estudiants de postgrau, estudiants de temps parcial i els empleats. No obstant això, Campbell sosté que hi ha prou espai per a que tots estacionin.

"Hi ha alguns que només venen a la nit i els estudiants de passatgers no estan aquí tot el temps, no tots els residents tenen cotxes i no tots els professors i el personal estan aquí, al mateix temps", va dir. "Crec que serà suficient".

En el Westminster Choir College, un pla per afegir com a mínim 66 noves places d'estacionament s'ha endarrerit. Per aquest semestre, el sistema de trasllat a l'campus de Westminster i de Lawrenceville s'ha reorganitzat sobre la base dels horaris de classe i d'entrada d'estudiants, va dir Campbell.

Les germandats tenen ara una gran quantitat tancada darrere de Delta Phi Epsilon, Centennial House, Alpha Xi Delta i Zeta Tau Alpha. L'OIT empleats que treballen a la Casa Centenària ara parc en un lot tancada al costat de Maurer Gimnàs. També hi ha 53 espais disponibles davant de Maurer Gimnàs. Professors i personal poden aparcar a l'aparcament tancada davant del Centre de Luedeke Bart (BLC).

Per alleujar la congestió en el lot de davant de la CLF, els viatgers de primer any ara aparcar a l'aparcament del darrere darrere del nou camp de futbol. El lot està també obert als residents Poyda.

"Una de les raons per les que volia fer [l'aparcament del darrere nou] per als viatgers de primer any es deu a que els viatgers de primer any en general no tenen classes de nit, així que ens vam adonar que pot fer doble deure dels molts estudiants de primer any de manera que quan hagi acabat amb les classes - després de 5 am - que va a alliberar el lot per a esdeveniments esportius ", va dir Campbell.

Després de 5 hores, els viatgers de primer any podran aparcar davant de la CLF, que els animi a participar en les activitats del campus, va dir Debbie Stasolla, vicepresident associat per a la planificació.

Freshman residents seguiran aparcant al mateix lloc que l'any passat, de nou per un càrrec de $ 200. Hi ha també nous llocs designats en el lot de llibreria BLC per als visitants d'admissió i en el lot o vell per als visitants regulars.

"Hem identificat alguns punts de visitant perquè es doni aparcament en una zona - en lloc de prendre els punts de passatgers - i serem el seguiment que a veure com funciona," va dir Campbell.

Els residents de West Village són gratuïtes per estacionar en el nou residencial al costat dels edificis. Aquest nou lot - com el pati del darrere nou que es va completar l'obertura del semestre de primavera de 2009 - és d'una retenció secundaris basats en material anomenat paviment porós, que absorbeix l'aigua.

Mike Reca, vicepresident associat de Serveis Auxiliars, va explicar que el paviment porós compleix amb els requisits del municipi per ajudar a prevenir les inundacions i l'excés d'escorrentia.

"Hi ha buits d'aire en l'agregat de manera que quan la pluja arriba, que en realitat es filtra a través d'una capa de sorra i pedra i es converteix en aigua subterrània", va dir. "Per sobretot les fortes pluges, hi ha un sistema de còpia de seguretat de les conques subterrànies."

Tot i paviment porós és car - $ 750.000 per al lot del West Village i $ 1,5 milions per al lot nou de nou - l'avantatge és que l'aigua no torna als rierols, sinó que s'escorre a terra. A més, el paviment requereix passar l'aspiradora amb una màquina que manté l'aire dels forats oberts per que l'aigua pot passar.

Per ajudar els estudiants amb els canvis d'estacionament, nous signes han estat escrits detallen 11 categories de conductors que poden i no poden aparcar en certs lots.

"Espero que els viatgers no tindran un problema trobar un lloc per aparcar aquest any", va dir Junior Rachel Volinsky, una de rodalies. "L'any passat, era terrible. Els residents, i fins i tot membres de facultat del parc en el lot C, i que hauria de conduir durant 15 minuts per poder trobar un lloc obert ".

Hi va haver discussions d'altres possibles solucions als problemes d'estacionament en Rider. Senior Frank Romà, president de l'Associació de Govern Estudiantil, va suggerir l'eliminació de les denominacions en el lot de davant de l'CLF i deixar que els estudiants a desenvolupar els seus propis patrons d'estacionament. En última instància, però, que el pla va ser arxivat.

"Estic decebut perquè entenc les preocupacions de tots amb fer alguna cosa diferent, però de vegades és millor provar quelcom nou, quan sempre es pot canviar", Romà va escriure en un correu electrònic. "Esperem que [els estudiants] Senat brindarà l'oportunitat de les diferents propostes que sorgeixin de que podem votar sobre l'aplicació de la primavera o finals d'aquesta tardor".

Al campus de Lawrenceville, els administradors observar el nou pla d'aparcament i fer els canvis necessaris.

"L'estacionament és sempre un tema que anem a estar contínuament preocupats", va dir Campbell. "Seguirem vigilant, i seguirem treballant conjuntament amb els estudiants per assegurar-se que tenim un pla viable."